ذات السعر الرخيص والتي توقف إنتاجها رسميًا بعد عام 2024.
يبدو أن الشركة تسعى من خلال هذه الخطوة إلى تعزيز حضورها في فئة السيارات الاقتصادية، وتقديم خيارٍ ميسور التكلفة يجذب المشترين الذين يبحثون عن سيارة SUV جديدة عملية، ولكن بسعر منافس ومواصفات متوازنة.

السعر الأقل قادم والهدف توسيع قاعدة العملاء

وفقًا لتقرير صحفي نشره موقع Automotive News، فإن ميتسوبيشي تدرس حاليًا تقديم فئة جديدة من سيارة اكس فورس أوتلاندر سبورت – تحمل أيضاً اسم ميتسوبيشي أوتلاندر سبورت – بنظام دفع أمامي فقط، لتكون النسخة الأرخص ضمن أسطولها من سيارات SUV.

حاليًا، يبدأ سعر سيارة ميتسوبيشي اكس فورس 2025 في السوق العالمي من 26,190 دولار أمريكي (أي ما يعادل تقريبًا 98,000 ريال سعودي) للفئة الأساسية ذات الدفع الكلي. وبإلغاء نظام الدفع بجميع العجلات، تخطط الشركة لتخفيض التكلفة الإجمالية بشكل ملموس وجعل السيارة في متناول شريحة أكبر من العملاء.

وقال مارك شافين (Mark Chaffin)، رئيس شركة ميتسوبيشي موتورز أمريكا الشمالية، إن تقديم نسخة ذات دفع أمامي فقط سيكون خطوة منطقية لتخفيض سعر الدخول إلى السوق، مشيرًا إلى أن العملاء في هذه الفئة يهتمون أكثر بالسعر الميسور والكفاءة الاقتصادية.

الأداء والمواصفات المتوقعة: البساطة مع الاعتمادية

سيستمر الجيل الحالي من سيارة ميتسوبيشي اكس فورس 2026 في الاعتماد على نفس المحرك الحالي 4 سلندر سعة لترين، يولّد قوة تبلغ 148 حصانًا، مع ناقل حركة CVT أوتوماتيكي.

ورغم أن هذا المحرك لا يقدم أداءً رياضيًا، إلا أنه يتميز بالاعتمادية العالية واستهلاك الوقود الاقتصادي، ما يجعله خيارًا مثاليًا للمستخدمين الذين يبحثون عن سيارة مريحة وموثوقة للاستخدام اليومي داخل المدينة أو للرحلات القصيرة.

وإذا ما تم تأكيد النسخة الجديدة، سيارة ستنادر قياسية مع دفع أمامي للعجلات (FWD)، فمن المرجح أن تصبح السيارة أخف وزنًا وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود بنسبة تتراوح بين 5 إلى 10% مقارنة بنسخة الدفع الكلي للعجلات.

خطوة لتعويض غياب ميتسوبيشي ميراج

قرار ميتسوبيشي بإيقاف إنتاج سيارتها الصغيرة ميراج يعني فقدانها لأرخص سيارة ميتسوبيشي جديدة في أسطولها. ولتعويض هذا الغياب، تسعى الشركة إلى جعل اكس فورس الجديدة بالدفع الأمامي بمثابة نقطة الدخول الجديدة لعلامتها التجارية، خصوصًا في الأسواق الأمريكية والعالمية التي تشهد ارتفاعًا كبيرًا في الطلب على سيارات الكروس أوفر المدمجة.

ويرى مراقبون أن هذه الخطوة ذكية من ميتسوبيشي، لأنها تجمع بين التصميم العصري، والمساحة الداخلية العملية، والسعر المنافس — وهي العناصر الثلاثة التي يبحث عنها معظم المشترين في فئة السيارات المدمجة اليوم.

التصميم والهوية

رغم أن التصميم الخارجي لـ سيارة ميتسوبيشي اكس فورس 2026 لم يتغير جذريًا منذ سنوات، إلا أن ميتسوبيشي تستمر في تحديث التفاصيل الصغيرة التي تمنح السيارة مظهراً أكثر حداثة. الشبك الأمامي بتصميم Dynamic Shield لا يزال العلامة المميزة لسيارات ميتسوبيشي، مع مصابيح أمامية LED حادة وخطوط جانبية قوية تعزز الطابع الرياضي.

الداخلية بدورها بسيطة ولكن عملية، مع شاشة لمسية متوسطة الحجم، تدعم ابل كار بلاي و اندرويد اوتو، إلى جانب مقاعد مريحة ومساحة تخزين جيدة بالمقارنة مع المنافسين في نفس الفئة.

منافسة شرسة في فئة سيارات SUV المدمجة
سوف تدخل النسخة الأرخص من ميتسوبيشي اكس فورس جديدة منافسة مباشرة مع سيارات مثل:

هيونداي كونا

كيا سيلتوس

مازدا CX-30

تويوتا كورولا كروس

ورغم أن بعض المنافسين يقدمون تقنيات أحدث أو محركات أقوى، إلا أن ميتسوبيشي تراهن على السعر المنخفض، وسهولة الصيانة، واعتمادية السيارة لكسب ثقة المشترين.

مستقبل ميتسوبيشي: بين البساطة والتطور

تُشير المصادر إلى أن الشركة تعمل في الوقت نفسه على تطوير جيل جديد بالكامل من اكس فورس في السنوات القادمة، سيعتمد على منصة مشتركة مع سيارات رينو ونيسان ضمن التحالف الياباني الفرنسي، ما يعني أن النسخة الحالية بالدفع الأمامي ستكون بمثابة ”الجسر الانتقالي“ قبل ولادة الجيل الجديد.

بينما تتجه معظم الشركات نحو السيارات الكهربائية وارتفاع الأسعار، اختارت ميتسوبيشي أن تسلك طريقًا مختلفًا؛ طريق الواقعية، فنسختها الجديدة من اكس فورس بالدفع الأمامي تمثل خيارًا ذكيًا ومناسبًا لفئة واسعة من السائقين الباحثين عن سيارة SUV موثوقة بسعر معقول.

ببساطة، ميتسوبيشي تراهن على قاعدة قديمة ولكن فعّالة: ”لا تحتاج إلى أن تكون الأغلى لتكون الأفضل… بل أن تقدم ما يحتاجه الناس فعلاً“.

صورة للتوضيح فقط ، تصوير: Artistic Operations-shutterstock

panet@panet.co.ilاستعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ