قُدّمت أريا لأول مرة عام 2020، لكن إنتاجها لم يبدأ فعليًا إلا في 2022، وبعد ثلاث سنوات قررت الشركة منحها تحديثًا شاملًا لتبدو أكثر حداثة في مواجهة المنافسين الجدد.

تصميم وتقنيات جديدة

تظهر أبرز التغييرات في الواجهة الأمامية التي تخلّت عن الشبك التقليدي لصالح تصميم أنظف بلمسات مستوحاة من نيسان ليف ، مع مصابيح إل إي دي حادة، كما أُعيد تصميم الصدام الأمامي ليصبح أبسط من السابق بعد إزالة الفتحات الجانبية، وحصل مدخل الهواء السفلي على شكل أكثر انسيابية، في حين اختفت مصابيح الضباب نهائيًا.

احتُفظ السيارة في الجوانب، بالملامح العامة مع عجلات خماسية الأضلاع بتصميم جديد ولون خارجي إضافي، ولم تنشر الشركة صورًا للجهة الخلفية بعد، لكن من المتوقع أن تحمل تحسينات طفيفة.

وحصلت المقصورة على نظام ترفيه وملاحة جديد مدعوم بخدمات غوغل، مع ميزة فيكل 2 لود التي تسمح بتشغيل الأجهزة الخارجية من بطارية السيارة، إضافة إلى نظام تعليق مُعاد ضبطه خصيصًا ليتلاءم مع طبيعة الطرق في اليابان،ولم تذكر نيسان أي تغييرات في منظومة الدفع أو البطاريات.

ومن المقرر أن تصل أريا المُحدثة إلى صالات العرض اليابانية قبل نهاية السنة المالية، بينما يبقى مصيرها في السوق الأمريكية غير واضح بعد توقف بيعها هناك بنهاية طراز عام 2025.

الجيل الجديد من سيارة إلغراند

الحدث الثاني البارز في جناح نيسان سيكون ظهور الجيل الرابع كليًا من إلغراند، والذي يستوحي تصميمه من النموذج الاختباري هايبر تورر الذي كُشف عنه عام 2023.

وتحمل الواجهة خطوطًا منحوتة ومصابيح إل إي دي بتصميم نقطي مدمجة مع عناصر بلون الهيكل، إلى جانب أبواب انزلاقية وشكل أكثر انسيابية مع مصابيح خلفية ممتدة بعرض السيارة.

وسيعمل إلغراند الجديد بنظام إي باور الهجين من الجيل الثالث، حيث يُستخدم محرك بنزين سعة 1.5 لتر كمولد كهرباء فقط، فيما يتولى محرك كهربائي آخر تحريك العجلات لتوفير أداء سلس وهادئ وكفاءة أعلى في استهلاك الوقود.

وتستهدف نيسان بهذا التحديث منافسة تويوتا ألفارد مباشرة، مع مقصورة محسّنة تشمل مواد أفخم وتقنيات مساعدة قيادة أكثر تطورًا، ومن المقرر إطلاقه في الأسواق عام 2026، بعد أن كانت الأجيال السابقة قد طُرحت أعوام 1997 و2002 و2010.

طرازات نيسان أخرى

كما ستُعرض مجموعة من أحدث سياراتها مثل نيسان ليف الجديدة، والجيل القادم من روكس، والطراز المُحدث إكس تريل روك كريك، وفيرليدي زد، ونسخة سكايلاين 400 آر ليميتد إديشن 2026.

وسيضم المعرض أيضًا ميكرا الكهربائية الأوروبية، والسيدان إن7 من الصين، وباترول القادم من الشرق الأوسط، بالإضافة إلى سيارة نيسان المشاركة في بطولة فورمولا إي (الجيل الثالث) التي ساهمت في تحقيق لقب السائقين.

 إلى جانب الطرازات الإنتاجية، ستعرض نيسان نموذجًا تجريبيًا لخدمة تنقّل ذاتي مبني على الميني فان سيرينا، ضمن مشروع يبدأ في نوفمبر قرب مقرها في يوكوهاما لاختبار حلول النقل الذكي لكبار السن.

وسيُقام معرض التنقّل في اليابان 2025 في مركز طوكيو بيغ سايت من 31 أكتوبر حتى 9 نوفمبر، فيما ستعقد نيسان مؤتمرها الصحفي في يوم 29 أكتوبر المخصص للإعلاميين.

(Photo by Tomohiro Ohsumi/Getty Images)

panet@panet.co.ilاستعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ