لاندو نوريس سائق ماكلارين يحتفل عقب فوزه بسباق جائزة أبو ظبي الكبرى الختامي لموسم بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات يوم الثامن من ديسمبر كانون الأول 2024 -  (Photo by Vince Mignott/MB Media/Getty Images)

وقدم السائق البريطاني أداء قويا بعد اصطدام زميله في الفريق أوسكار بياستري مع ماكس فرستابن بطل العالم أربع مرات في المنعطف الأول باللفة الافتتاحية تراجع لمراكز متأخرة.

وجاء بياستري في المركز العاشر، بينما احتل كارلوس ساينز وشارل لوكلير المركزين الثاني والثالث لفريق فيراري، الفريق الوحيد الذي كان بإمكانه التفوق على مكلارين في بطولة الصانعين.

وقال نوريس عبر دائرة الاتصال المغلقة في نهاية السباق "جميعكم يستحق الفوز. شكرا جزيلا لكم. لقد كان عاما مميزا.

"سأكون موفقا أيضا العام المقبل".

وبفضل 25 نقطة حققها نوريس ونقطة واحدة حصدها بياستري، أنهى مكلارين الموسم بفارق 14 نقطة أمام فيراري في الترتيب العام للصانعين ليتوج باللقب لأول مرة منذ 1998. وأنهى نوريس الموسم وصيفا لفرستابن البطل.

واحتل لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات المركز الرابع في سباقه الأخير مع مرسيدس بعدما تخطي زميله في الفريق جورج راسل في اللفة 58 والأخيرة. وينضم السائق البريطاني إلى فيراري الموسم المقبل.

وقال توتو فولف رئيس مرسيدس "لويس، قدمت أداء يليق ببطل عالم".

وكان هاميلتون متأخرا بفارق 14 ثانية خلف راسل لكن تلقى تعليمات قبل 15 لفة على النهاية بأن بمقدوره اللحاق بزميله.

وتمكن هاميلتون، معتمدا على إطارات متوسطة، من تخطي زميله الذي استخدم إطارات صلبة، قبل ستة منعطفات على خط النهاية ولم يبد راسل مقاومة كبيرة وحيا زميله في النهاية.

وحيا السائق البالغ عمره 39 عاما الجماهير بلف إطارات سيارته سريعا ليتصاعد منها الدخان في نهاية حقبته مع مرسيدس.

وقال هاميلتون عبر دائرة الاتصال المغلقة مع الفريق "ما بدأ باعتباره مغامرة تحول إلى رحلة إلى سجلات التاريخ".

واحتل فرستابن سائق رد بول، الذي حسم لقبه الرابع على التوالي في بطولة السائقين في لاس فيجاس الشهر الماضي، المركز السادس بعدما حصل على عقوبة التأخير عشر ثوان إثر حادث ترك آمال مكلارين في يد نوريس.

واحتل بيير جاسلي سائق ألبين المركز السابع متفوقا على نيكو هالكنبرج سائق هاس في المركز الثامن وفرناندو ألونسو سائق أستون مارتن تاسعا.

ومكلارين أول فريق في حقبة المحركات الحالية، التي بدأت في 2014، يفوز بلقب الصانعين بمحركات لم يصنعها.

* دراما مبكرة

جاءت بداية السباق درامية إذ تصادم فرستابن وبياستري، بعدما انطلق سائقا مكلارين من الصف الأول وفرستابن من المركز الرابع.

وفقد السائقان السيطرة على السيارة واستأنف السباق من مراكز متأخرة، بينما كانت انطلاقة زميله نوريس مثالية وابتعد في المقدمة.

وقال فرستابن إنه كان "سيء الحظ للغاية" وإنه كان يقارع سيارتي مكلارين في المنعطف الأول لكن مراقبي السباق وبياستري كان لهما رأي آخر.

وقال بياستري ساخرا "حركة تليق ببطل عالم، تلك الحركة". وحصل الأسترالي لاحقا على عقوبة التأخر عشر ثوان بعدما اصطدم بسيارة فرانكو كولابينتو سائق وليامز من الخلف.

ونفذ فرستابن العقوبة في اللفة 30 ليتراجع من المركز الثالث إلى المركز 11 قبل أن يسخر على ما يبدو من مراقبي السباق.

وقال السائق الهولندي "هل لنا أن نطلب 20 ثانية، حمقى أغبياء". وكان فرستابن قد تعرض لعقوبتين مدة كل منها عشر ثوان في المكسيك في أكتوبر تشرين الأول الماضي.

وتقدم لوكلير من المركز 19 إلى 12 بنهاية اللفة الأولى والرابع عندما دخل حارة الصيانة بنهاية اللفة 20، بينما احتل زميله في الفريق ساينز بالمركز الثاني وراسل ثالثا.

وتحول السباق إلى لعبة انتظار، إذ كان فريق فيراري يأمل في حدوث معجزة تبطئ من سرعة نوريس فيما تابع زاك براون رئيس مكلارين السباق متوترا.

وقال لوكلير قبل الاحتفالات على منصة التتويج "للأسف، بدأنا من مراكز متأخرة جدا وهو ما منعنا من تحقيق نتيجة أفضل. أعتقد أننا حققنا أفضل نتيجة ممكنة. تشعر بالألم عندما تكون قريبا لهذه الدرجة (من اللقب) حتى النهاية".

وقال براون "كانت هذه أسوأ ساعتين في حياتي.

"ذلك السباق، حملنا (نوريس) على عاتقه (نحو الفوز). بعدم ارتكاب أخطاء، وكنا قلقين من دخول سيارة الأمان. كنت قلقا بشأن كل شيء، وقدم أداء لا تشوبه شائبة".

ودخل نوريس حارة الصيانة للاستعانة بإطارات صلبة في نهاية اللفة 26، واحتفظ بالصدارة بفضل أداء سلس مكنه من التفوق على سائقي فيراري.

وفي ختام موسمه المتواضع، انسحب سيرجيو بيريز سائق رد بول بعد حادث في اللفة الأولى مع فالتيري بوتاس سائق ساوبر. وسيتخذ مسؤولو رد بول قرارا بشأن مستقبله الأسبوع المقبل.

panet@panet.co.ilاستعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ