أليكس ألبون سائق فريق وليامز خلال التدريبات في التجارب الافتتاحية لسباق جائزة بريطانيا الكبرى يوم الجمعة - (Photo by ANP via Getty Images)

حلبة سيلفرستون في الصدارة بينما كان فيراري أقرب المنافسين فيما كان أليكس ألبون سائق وليامز سريعا بشكل مذهل.
وقاد فرستابن وزميله سيرجيو بيريز فريقهما رد بول للحصول على أول مركزين في التجارب الافتتاحية وكان مرة أخرى الأسرع في التجارب الثانية عندما حل الفائز العام الماضي كارلوس ساينز ثانيا لفيراري.
وقال فرستابن "أعتقد أنه كان يوما جيدا تماما لنا. كان الأمر زلقا تماما في البداية لكني أعتقد أن هذا يرجع للضغوط العالية على الإطارات.
"إجمالا، السيارة كانت تؤدي بشكل جيد حقا. الأداء كان قويا في حصتي التجارب ويمكن أن نكمل برنامجنا".
وخطف ألبون المركز الثالث في حصتي التجارب لصالح فريق يحتل بالفعل المركز التاسع بين العشرة المشاركة في البطولة، بينما احتل زميله الأمريكي الشاب لوجان سارجنت المركز الخامس في التجارب الثانية.
وقال كريستيان هورنر رئيس فريق رد بول إن ثنائي وليامز كان "رائعا للغاية".
وأضاف "إنها لفات مناسبة وليست مجرد لفة واحدة، سرعتهم في المسافات الطويلة كانت مناسبة أيضا".
وحقق السائق الهولندي بطل العالم مرتين أسرع زمن للفة على حلبة سيلفرستون في التجارب الثانية بدقيقة واحدة و28.078 ثانية، بعدما حقق دقيقة واحدة و28.600 ثانية في الأولى بينما تأخر ساينز عنه بفارق 0.022 ثانية.
وكان بيريز، أقرب منافسي فرستابن على اللقب والمتأخر عنه بفارق 81 نقطة، أبطأ بمقدار 0.448 ثانية في التجارب الأولى و0.264 ثانية في التالية عندما احتل السائق المكسيكي المركز الرابع.
وفاز فرستابن بسبعة سباقات من تسعة هذا الموسم ويطارد سادس انتصار له على التوالي لأول مرة في مسيرته.

* رقم مكلارين القياسي

توج رد بول بكافة السباقات حتى الآن وعندما أضيف آخر سباقات العام الماضي للإجمالي ليطارد انتصاره 11 على التوالي لمعادله الرقم القياسي لمكلارين عام 1988 والذي سجله كل من ايرتون سينا وآلان بروست.
واحتل فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن المركز الرابع والعاشر على الترتيب بينما كان شارل لوكلير سائق فيراري الخامس في التجارب الافتتاحية.
ولم يحقق لوكلير القادم من موناكو الزمن المطلوب في التجارب الثانية حيث عمل فيراري على إصلاح مشكلة كهربائية في سيارته.
وبدأ مرسيدس بشكل بطيء، حيث حل لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات في المركز 12 وزميله جورج راسل 14 في التجارب الأولى، عندما كانا الوحيدين اللذين لم يستخدما الإطارات اللينة.
وذكر هاميلتون أن سيارته كانت تحدث ارتدادات بشكل سيئ في منتصف التجارب.
واحتل راسل المركز 12 وهاميلتون، الفائز بالسباق على أرضه ثماني مرات في رقم قياسي، المركز 15 في التجارب الثانية.
وقال هاميلتون "إنها سيارة صعبة القيادة. بغض النظر عن ما نفعله للإعداد، فهي لا تزال سيارة من الصعب قيادتها. في لفة واحدة لم أشعر بأي تحسن بين مكونات الإطارات مما يدل على وجود خطأ ما. نحن نفتقد شيئا ما".
"على المدى البعيد لا يبدو الأمر سيئا للغاية، لذلك هذا شيء إيجابي على الأقل".
وحل لاندو نوريس سائق مكلارين في المركز الثامن ثم 14 فيما كان زميله الأسترالي أوسكار بياستري عاشرا ثم تاسعا. وحصل كلاهما على آخر تحديثات لسياراتهما بعد مشاركة نوريس في سباق النمسا عندما احتل المركز الرابع.

panet@panet.co.ilاستعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ